卫冕世界冠军刘易斯遭遇法拉利的新男孩查尔斯勒克莱尔

时间:2019-04-22 08:52:07 分享到:

萨基尔:卫冕世界冠军刘易斯汉密尔顿在星期天的不幸遭遇中使用了法拉利的新男孩查尔斯勒克莱尔,当时他宣布梅赛德斯在巴林大奖赛上取得了巨大的成功。

这位五届冠军在21岁的摩纳哥队中排名第二,并且在星期六赢得法拉利最佳杆位的一级方程式明星被击中时,首次获得了10圈。由引擎问题。

当他放慢速度时,汉密尔顿要求他赢得本赛季的第一次成功。他在巴林世界巡回赛上的第三次成功以及他职业生涯的第74次抢先一睹梅赛德斯队友Valtteri Bottas,后者赢得了本赛季开幕的澳大利亚大奖赛。

Leclerc获得第三名,因为比赛在安全车后面完成,继两支雷诺车队在第二个弯道之后退出,领先红牛车队的Max Verstappen。

“它发生了,”安静的勒克莱尔说。 “这是赛车运动的一部分。这是一个非常不可接受的,但我相信我们会变得更强大。“

四届冠军塞巴斯蒂安维特尔在第二次法拉利赛事中获得第五名,在与汉密尔顿的最后一场战斗中,一次后期轮换损坏了他的前翼,领先于英国新秀兰多诺里斯,他以第六名的成绩赢得迈凯轮的第一分。

39岁的基米莱科宁在阿尔法罗密欧之前排名第七,领先于红牛车队的皮埃尔加斯利,泰国车手罗伊阿尔邦的红衣主教亚历山大阿尔邦,他也赢得了他的第一个积分,以及墨西哥车队的塞尔吉奥佩雷斯。

“这对查尔斯来说非常不幸,他有一场激烈的比赛,”汉密尔顿在球队电台说。

“我们有功课,以避免这些人离开我们的尾巴。

这是Leclerc在F1中的第一个领奖台,他也获得了最快圈速。

他的成就使他成为自1950年摩纳哥大奖赛Louis Kairon以来第一位登上领奖台的摩纳哥车手。

汉密尔顿告诉Leclerc:“本周末你的驾驶体验非常好,真的很棒 - 你还有很长的路要走。”

“作为一个团队,我们今天非常幸运,”博塔斯说。

“发动机很奇怪”

随着光线的消退,维特尔获得了最大的牵引力,他们开始将赛车推向先发制人的位置,因为他们参加了第一轮比赛,Botes跟随德国人获得了第二名。

维特尔很快被清理了1.7秒,但勒克莱尔恢复了比赛,跑了两圈并缩小了差距。

在第六圈,Leclerc在第一轮中击败了维特尔并重新获得了主动权,在一场激动人心的决战中抵制了反击,证明了新车队老板Matia Binoto的表现与他的声明一样好 - 法拉利赛车正在开车。

在掠夺者的背后,Hulkenberg从17日冲到第7,并且在第12圈开始进站,Verstappen转为中等,然后是Bottas。

一圈之后,勒克莱尔和汉密尔顿也进来了。英国的举动是维特尔的“削减”,维特尔留在老式轮胎上。在汉密尔顿在第14圈之后重新加入之前,这对德国人来说是一个昂贵的代价。

最终,当罗曼格罗斯让退出他的哈斯时,该命令在汉密尔顿之前由勒克莱尔控制,与后轮胎,维特尔和博塔斯挣扎。

汉密尔顿试图在使用中型复合轮胎时与法拉利保持联系。在第27圈,Leclerc在维特尔领先8.3秒,汉密尔顿又落后3秒,知道他需要坚持下去。

他在35圈后再次进站并重新回到了中场的第四名。维特尔后来进入了一圈,当他恢复时,很快就被锁定在与汉密尔顿的战斗中。

英国队第一次尝试传球并遭到抵制,但是在第38圈,他绕过第4个弯道传球。维特尔,他的前翼受损,旋转,恢复并一瘸一拐地回到维修区。

到那时,Leclerc再次进站并在2秒内抢到汉密尔顿,排在第三位,第四位是Verstappen,领先于Hulkenberg。维特尔迅速重新加入并将雷诺车队排在第五位。

在剩下的11圈中,Leclerc似乎在他的赛车失去动力之前取得了他的第一次成功。

“发动机有点奇怪,”他在失去1.7秒后说道。 “发生了什么?”

“我们没有H恢复,”法拉利回答说,这意味着涡轮增压器失去了。汉密尔顿,不怕,无情,只追他。

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